понеделник, 17 май 2010 г.

Защо лифтът в Княжево не работи?

Както може да се предположи, аз често си мисля за Витоша и нейното окаяно състояние. Но за разлика от много други, при мен това не е едно безкрайно кахърене и вайкане. Не, аз искам постоянно да припомням причините за това състояние и хората, които са двигателите на това унищожение.

Един такъв човек е Тодор Модев, който беше областен управител на София (родом от Монтана, ама какво пък - нали е от нашта партия БКП). Той тръгна да разпродава Витоша на парче и доста неща направи, за да я съсипе. Друга мисъл ми минава за Премиера пожарникар, който докато се правеше на кмет продаде общинските лифтове на Цеко Минев (Сиеоновския, Драгалевския и Княжевския). Сещам се и за Костов, който пък приватизира „Алеко спорт 99", харизвайки го на двойника на Володя Стоянов – Николай Банев. Да ви кажа мисля си и за Ахмед Доган и неговите Боянски сараи (на ул. „Беловодски път") и другарят му Сергей Станишев, те и двамината живеят в гористия пояс близо до един метален паметник на безхаберието - Княжевския лифт. (Специално Серж може да се каже, че живее под лифта, защото комплексът Магнолия, собственост на на сина на Огнян Дойнов – Росен е разположен току до самия лифт. Земята за въпросния комплекс била на бившия жълт депутат Димитър Ламбовски, който пък е считан за близък в недалечното минало до силова трибуквена групировка. Дори смятах един скриин шот от гугъл мапс да пусна, но едно облаче е покрило китното комплексче, но е факт, че Станишката може да си простира червените прашки на лифта, толкова е близо).

Но стига лирика, да се върна към лифта. Това е първият кабинков лифт в България и днес като символ на безстопанствеността се вижда от цяла София. Витоша е част от живота на София, а Княжевският лифт е най-очевадният пример за връзката между планината и града в буквален и в преносен смисъл.

В буквален смисъл лифтът е връзката с града, тъй като чрез гениалното си комуникационно решение предоставя най-краткия достъп до планината. В урбанистичен план интеграцията на различни транспортни системи, съчетани по перфектен начин и с оглед на най-добрите достижения за времето и икономическа ефективност е забележителна. Това е един от най-висшите образци на градско планиране в България. Предполагам има хора, които още помнят за колко малко време можеше да се стигне от идеалния център на София до Копитото? Беше около 55 минути, включително и разходката през Боровата гора. Това е неповторимо, истинско богатство за града и населението му. Тук само да вметна, че като антипод на подобен инженерен и урбанистичен триумф комунистите не се напънаха да свържат Симеоновския лифт с трамваите №2 и №18 от Дървеница по бул. „Св. Климент Охридски" (не помня преди как се казваше). Така "новата" кабинка остана една периферна структура, дори бих казал „на полето", вместо да се вплете в градската транспортна система. Днес край нея има безумни комплекси, нашумели напоследък с пиянските побой и насилие от страна футболисти над силиконови хубавици.

Княжевският лифт е уникален и заради инженерното си решение: с 2 въжета, продиктувано от климатичните особености на Витоша. Това двойно закачане дава повече стабилност на кабините срещу вятъра. И въпреки че подобна нужда ще изпитват и някои от предложените от „Витоша ски" лифтове, такова решене не се предвижда, ако и при Резньовете да духат и по-силни ветрове. Това пък означава, че тяхната инвестиция е неразумна и недалновидна, тъй като няма да работи през дълъг период от сезона.

В преносен смисъл, Княжевският лифт илюстрира най-ярко връзката на Витоша и София, чрез своето запущение. Тази метафора на нашето отношение е ужасна. Като че нарочно лифтът бе запуснат и затворен. Не се намери кой да спре неговото разграбление и оплячкосване: на долната станция в края на деветдесетте години гледаха бойни кучета, на горната пък отдавна липсват не само двигателите, но и кабинките, тъй като бяха от алуминии. За съжаление дочух, че една от тях може да бъде видяна като експонат в магазин SLS на бул. „Черни връх", но наглостта никога не е достатъчна. И за да бъде картината по-пълна и съвсем „по нашенски" накрая лифтът бе приватизиран, след като неговото съществуване беше докарано до пълнен абсурд.

А защо бе спрян лифта? Първо ни се разказваше дълго време, че видите ли било скъпо за поддръжка съоръжение, че няма пари, не знам си какво си. Допълнително имаше и една авария, предизвикана от човешка грешка – поради неправилното закачване на кабинката, което се правеше ръчно, но това не се обясни ясно. В общественото мнение бе жив и спомен от една авария през 90те, ако не се лъжа 20 юли, пак предизвикана от човешкия фактор – няколко граждани от ромски произход в нетрезво състояние, които предизвикаха "резонанс" и извадиха от строя съоръжението. Всичките тези неща наляха вода в мелницата на говоренето и така се затри един прекрасен лифт. Да, той беше стар, но с добра поддръжка беше безопасен. Освен това, сам по себе си той беше атракция и можеше да се поддържа, но в България нямаме представа от историческа памет.

И днес, когато много се говори за Витоша и нейното бъдеще, Княжевският лифт се споменава само като пример за тежкото битие на планината. Така да се каже, той бива използван за пропаганда, но никои не говори за неговия собственик, а той към ден днешен е „Витоша ски" АД. Да, същите тези радетели на лифтостроенето и белите спортове, които казват как нищо не се поддържа. Само че те си правят пас по отношение на този лифт, защото те имат по-далечен план за него: развитие на ски зоната Конярника – Ветровала – Златните Мостове и свързването и с Алеко чрез лифтове през Черни връх. За това съм писал тук – точка 3. Като си припомним, че проектът на Витоша ски за Алеко е с перспективния срок 10-15 години (с планов хоризонт 2018-2023 година) е ясно, че след неговото изтичане идеите (а и апетитът) на инвеститора ще се разширят и ще дойде ден, когато Цеко и КО ще настояват за подобно свързване. Чак тогава ще започнат да показват снимки от станцията на Копитото и да викат „олелел, малеле". Единственто, за което не съм сигурен е дали ще се удължи Княжевският лифт до Златните мостове или ще се реализира идеята на развития соц. за олимпийските игри, а именно кабинка от Черния кос към Златните мостове. (Черният кос – бензиностанцията на ОМВ по пътя за Владая, зад паметника на партизанина, там има и запусната ски шанца). Ето ви и схемата на олимпийските съоръжения, по кандидатурата за игрите през 92:


Така че този прекрасен лифт, ще бъде впрегнат в един истинскят „параграф 22" от типа „нова зона – много туристи – нужда от нова зона", сполетяла Банско. Неконтролируемо увеличение на туристите ще „обоснове" желанието за разширение на нова зоната. Но къде е краят?

Ако не вярвате на мен отворете в-к „Капитал", Брой 15, от 13 април 2007, където в статията „...и Витоша ще стане като Банско" Костадин Костадинов, управител на „Витоша ски" АД, казва, че в плановете на компанията влиза и изграждането на кабинков лифт на "Копитото". Така да се обхване ски зоната на "Ветровала" и "Конярника".


P. S. Ще попитате защо съм седнал да плача за един лифт, след като съм против нови 6? Ами защото на Витоша са необходими интелигентно направени лифтове, а не предложените безумия. Лифтове, интегрирани в градската среда и транспортната схема. Смислен лифт, който ще работи целогодишно, а не САМО 3 месеца. И най-накрая лифт, който обслужва ВСИЧКИ туристи и граждани, посещаващи планината – пенсионери, деца, пешеходци, скиори, колоездачи и тн. А това, че лифтът си има просечено трасе си е чист плюс.

Водохващането или защо има проблем с язовира?

Според предложения план за ски зона „Алеко" на река Янчовска следва да бъде изграден язовир, който да захрани артилерията от оръдия за искуствен сняг. Според обявените данни, "водоемът под писта "Витошко лале", ще е в естествено дере, без бетонни допълнения и на принципа на естествено водохващане от река Янчовска. Обемът ще е около 700 хил. куб.м, което е приблизително с размерите на езерото "Ариана" в Борисовата градина. Това се прави, защото съществуващият над лифта бент, който също хваща водата от река Янчовска, е недостатъчен."

Така поднесена от архитект Емил Леков, който е ръководител на екипа по изготвяне на проекта, информацията е на пръв поглед дори някак си „еко". За съжаление обаче най-ползотворният ефект на Възраждането, а именно просвещението, е процес, който така и не е завършил. За повечето хора самата локация на въпросното място е неизвестна и именно на това невежество разчитат и пропагандаторите. Да си призная дори и аз като скиор, за когото Лалето е втори дом, трябваше специално да отида и да огледам обстановката. Освен това, за пълното разбиране на проблема, човек трябва да е посетил и погледал подобното съоръжение на Бъндеришка поляна, реализирано от същите хора, за да разбере, че в него думата "еко" не може да се отнася дори и за зеления цвят на използвания материал.


Ето къде са проблемите:

1. Не забравяйте, че Витоша осигурява част от питейната вода на София. Всякакво използване на тази вода за други нужди би било против интересите на постоянно увеличаващото се население на столицата. Това ще се усети особено критично при следващата сушава година, която може да се очаква съобразно естествения цикъл през годините. Ако не ми вярвате, вижте снимките, на които съм снимал водохващането именно на тази река Янчовска, което е разположено под предложения язовир. Кое е по-важно: изкуственият сняг или питейната вода? Все си мисля, че този въпрос е доста прост.

2. Не по-малко сериозен е и въпросът, че планината Витоша така или иначе страда от сериозен недостиг на снеговалежи, а с това и нуждата от съоръжения за изкуствен сняг става по-осезателни. Планът обаче не дава достатъчно информация за тези проблеми. Например, водата за тези големи мощности за производство на изкуствен сняг ще трябва да бъде изтласквана до над 400м във височина, а това не е най-разумното.

3. Интересно е и още едно обстоятелство: въпросното съоръжение според неадекватните схемички на „Витоша ски" е проснато върху пистата за ски бягане, която наскоро самият Цеко Минев яростно бранеше. Явно на г-н Минев паметта малко му изневерява, защото днес я защитава от неизвестни зложелатели, а утре я загробва с язовир по средата. Някои от нас, по-паметливи, помним и времена, когато същият деец на ски спорта и председател на БФСки ни обясняваше, че въпросното трасе няма бъдеще, сгрешено е (веднъж да сме на едно мнение) и направо ще го закриваме. Да, ама тогава Цеко не контролираше лифтовете на Витоша, а им беше конкурент.

Пък това, че в това дере има една прекрасна Букова гора кой го интересува.




вторник, 11 май 2010 г.

И нека влезе пропагандата?

Сайтът Обичам Витоша надминава и най-добрите образци на социалистическата пропаганда. Какво ли си мисля?

Голяма забава падна на този нов пропаганден инструмент в ръцете на „Витоша ски". Те „много листо" Витоша. Ама са ми мушмуроци. Нищо че на него има точно 2 снимки от Витоша, останалото са Алпите и Австрия. Браво, голяма обич, голям кеф. Най-смешно е, че под снимка от пистата на Осоговската планина са написали „Писта „Лале" единственото трасе на Витоша отговарящо на изискванията на FIS". (Браво на "Руен спорт", те вече са стопани на Лале, а Витоша ски на Осоговската планина. То жална й майка на нея, защото и там същата шайка има интереси.) На следващата снимка, която ни демонстрира „лошото състояние на трасетата" пък има склон, на който имаше горе едно време и никога не е било писта, но поне е от Витоша, какво съм се размрънкал. Я виж колко яко са го направили: свети, мига...

Изразът „Предвижда се реконструкция на трасето с нова дължина" също кърти. Инак те нямало да променят ландшафта. Само ще го „реконструират" с малки 25тнонни булдозерчета. А и нали Цеко и КО имат контакти в Съветския съюз, ще ги помолят за малко назаем да ползват тяхното тектонско оръжие и да надградят някой и друг метър на Витоша, ми така де, кво се стискат, нали сме братушки... пък ние после ще си имаме трасета с „нова дължина".

Супер яко са дали и трасето на съществуващата кабинка – на техния план-схема то прави цели два завоя?!?!?! Браво, ама вие не знаете ли, че само на втора междинна има корекция на трасето??? Обаче, да ви кажа, това специално не е недоглеждане, ами си е нарочно, за да може да се подвежда публиката, че новия четириседалков лифт, който ще я замени в неправилно посочения участък, ще е по същото трасе, а в действителност ще е изцяло ново. Ама какво съм се хванал и аз, да калям само? Я по-градивно бе момче!!!

сряда, 5 май 2010 г.

Един много тъжен филм за ските

Един много тъжен, поне за мен, филм. Правен е от http://www.tetongravity.com/generations/. За незнаещите - това е може би най-влиятелната общност за ски свободен стил в Америка, а и в света. Абе истински скиори са тези хора.

За мен тематиката на филма, много силно ми напомня за Витоша. Такава, каквато беше и никога няма да бъде. Все пак, въпреки че ЕГН-то ми започва с 8, аз съм от хората, които си спомнят и са карали на по-малките пистички, които навремето работеха на Витоша.

В тях освен романтика, имаше и много природа – те бяха напълно съобразени с релефа, климата, начина на живот и нуждите на хората. В тях си имаше собствена общност. Бяха достъпни и наистина даваха възможност на децата да се научат да карат ски. Сега пистата край Бистрица е превърната в трасе за незаконни ралита с бъгита, пистата при Сълзица и Голи връх също не работят, нито тази на междинна на Бай Кръстьо. Какво да говорим за пистичката в Бояна. Сега там се мъдрят блокове. Тази при хижа планинец Планинец също не работи, Ветровала, Конярника ... какво да изреждам, като поменик стана. Но тези писти и влекове даваха възможност на хората да карат ски, реално. Освен това, не са плод на безсмислена сеч и осакатяване на планината, те бяха напълно съобразни с Витоша. Къде е БФСки да ги възстанови тези писти? Какво се прави за малките курорти?

Гледай те филмчето, правено е от хора скиори, които живеят и дишат за ските... и ще разберете моята позиция и за какво се боря.

<embed src="http://www.tetongravity.com/jw/player-licensed-viral.swf" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" flashvars="file=http%3A%2F%2Faws.tgrmedia.com%2Fpodcasts%2FGenerations%2FTGR_Generations_Movie.flv&amp;level=0&amp;stretching=fill&amp;skin=http%3A%2F%2Fwww.tetongravity.com%2Fjw%2Fmodieus.swf&amp;image=http%3A%2F%2Fmedia.kickstatic.com%2Fkickapps%2Fimages%2Fvideos%2F779650_tmb%2FLG_0002.jpg&amp;dock=false&amp;bandwidth=3510&amp;plugins=googlytics-1%2Cembed-1%2Cviral" width="640" height="396"></embed>